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铁路梦将圆(图文)
2019年12月17日  来源:   访问次数:

碧叶

来凤站

12月13日,黔张常铁路正式营运在即。

为一睹来凤段建设风采,笔者与县铁路办同志一道,看了境内28.5公里路段的几个关键节点。

革勒特大桥

沿改造升级后的S367省道讨甲线前行,从陈家沟穿出,便见革勒特大桥雄姿呈现眼前,只见13座巨大的桥墩横空出世,如13根定海神针矗立在两河交汇的低洼地带,最高的达81·15米,相当于27层的大楼高,势与与沟壑两边的青山比肩。大桥全长827·2米,犹如苍山中一道彩虹,呵护着桥下火柴盒似的土家民居。该桥于2015年夏动工,2017年12月4日连续梁合龙。

凤翔立交特大桥

凤翔立交特大桥是黔张常铁路沿线唯一穿越来凤县城区的桥梁,全长1010.38米。2016年7月11日,该桥跨越城区主干路的10号、11号桥墩涉及的8栋房屋全部成功拆除,进入全面施工阶段。历经1年的日夜奋战,至2017年7月25日晚,凤翔立交特大桥主跨成功合龙。桥梁形如一条钢铁巨龙,从车如流水人如潮的城区上空腾空而过,为美丽凤城平添了光彩。

酉水特大桥

酉水特大桥,以河坝梁为起点,一桥飞跨酉水,直通龙山石羔山,把湖北、湖南连成一线。桥下清流缭绕,平畴赤橙黄绿,真是江山如此多娇。

客运站台

看罢三座大桥,我们又驱车到来凤火车站。远观来凤站房如凤凰舒翼,近看车站,才感到它的壮阔。它滨临蓝河,背倚散毛土司老司城故地石坎坪,整个猴栗堡上河坪坝子几乎全被囊括。从鲜花环绕的站前广场沿宽阔的阶梯拾级而上便到客运站,在车站郑站长带领下,我们从地下通道来到站台。站台长约600米,两端是并行的铁轨伸向远方,两个站台分别是南来北往的旅客上下处,站台上“来凤”两个大字,使人感到分外亲切和自豪。

震撼、激动、感恩,作为革命老区、武陵山腹地的来凤县,经过十年“争铁”,五年建设,“讨火车”终于即将通铁路,土家人百年铁路梦终于成真!

本文来源: 作者:碧叶 编辑:陈静如
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